Kask integralny Shoei X-SPR PRO Crosslogo TC-5
- Dostępność: październik 2024
Zaproponuj własną cenę
X-SPR PRO to kask integralny Shoei, który jest następcą topowego kasku wyścigowego X-Spirit III. Tegoroczna nowość, w porównaniu do poprzedniego modelu ma aż 150 wprowadzonych ulepszeń do kształtu skorupy zewnętrznej. Świadczy to o znakomitej aerodynamice niezbędnej do bezpiecznej i komfortowej jazdy z dużą prędkością na torze do 350 km/h. Do wykonania kasku wykorzystano mieszankę materiałów pod nazwą AIM+, która sprawia, że kask zapewnia należytą ochronę przed uderzeniem przy stosunkowo niskiej wadze całkowitej. Kask spełnia nowe standardy bezpieczeństwa ECE-R 22.06 oraz posiada homologację FIM, która dopuszcza kaski do profesjonalnych wyścigów motocyklowych jak MotoGP. Nic więc dziwnego, że model X-SPR PRO zyskał uznanie w oczach czołowych zawodników takich, jak Marc i Alex Marquez czy Fabio Di Giannantonio. Wewnętrzna skorupa wykonana jest z EPS o różnej gęstości, która skutecznie rozprasza energię uderzenia. Kask zapinany jest na bezpieczne zapięcie DD oraz wyposażony jest w system awaryjnego zwalniania policzków EQRS. Załączony nowy wizjer CWR-F2 jest niezwykle łatwy w wymianie. Posiada podwójny system blokujący, który chroni przed przypadkowym otwarciem wizjera w razie wypadku. Do dyspozycji masz wkładkę Pinlock® Evo zapobiegająca parowaniu wizjera. Rozbudowany system wentylacji składający się z 7 zamykanych wlotów i 6 wylotów gwarantuje maksymalny dopływ świeżego powietrza. Wewnętrzna wyściółka, wkładki policzkowe i osłona podbródka są w pełni demontowalne i nadające się do prania. Zapewniają wygodne i precyzyjne dopasowanie, co zapewnia maksymalną stabilność i najlepszą ochronę.
Dostępność: październik 2024
Cechy kasku Shoei X-SPR PRO
Bezpieczeństwo:
- skorupa wykonana z AIM+ - wielowarstwowy kompozyt (włókna multikompozytowe i organiczne) – idealny balans pomiędzy elastycznością i odpornością materiału na uderzenia
- wyściółka z EPS o różnej gęstości - elementy wykonane z EPS zapewniają zoptymalizowaną ochronę, pochłaniając uderzenia o różnej sile
- nowy wizjer CWR-F2 pozwalający na szybką i łatwą wymianę
- Pinlock® Evo przystosowany do nowego wizjera
- zapięcie podwójne D - łatwość obsługi i doskonałe dopasowanie za każdym razem
- EQRS system awaryjnego demontażu wkładek policzkowych
- homologacja FIM, ECE-R 22.06
Komfort:
- cztery rozmiary skorupy - doskonałe dopasowanie i niewielkie wymiary 1) XS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
- modułowa, trójwymiarowa wyściółka centralna z możliwością demontażu, prania i regulacji
- nowo zaprojektowane wkładki policzkowe umożliwiają zmienne mocowanie
- wyściółka paska na brodę z możliwością demontażu i prania, przystosowana do instalacji systemu nawodnienia
- łatwość czyszczenia i konserwacji
Wentylacja:
- ultra wydajna wentylacja kanałowa
- innowacyjny system wentylacji policzków
- 7 zamykanych wlotów powietrza i 6 wylotów
Aerodynamika:
- zaawansowana aerodynamika - wyraźnie mniejsze zmęczenie szyi po długiej jeździe
- nowo opracowany stabilizator z tyłu głowy
- obniżony dolny spojler
W komplecie z kaskiem:
- Pinlock® Evo
- osłona nosa i podbródka
- spojler podbródka
- naklejki z logo Shoei
- oryginalna torba do przechowywania kasku
- olej silikonowy do konserwacji uszczelnienia wizjera i mechanizmu
- podręcznik kasku oraz broszura „Jak prawidłowo używać kasku” zawierają przydatne instrukcje dotyczące użytkowania, konserwacji i pielęgnacji Shoei X-SPR PRO
Włókna organiczne oraz multikompozytowe ułożone w wielu warstwach, zapewniają pochłaniającą uderzenia skorupę o optymalnej sztywności. Jest lżejszy od AIM, dzięki zastosowaniu dodatkowych, specjalnych włókien.
Opinie o Kask integralny Shoei X-SPR PRO Crosslogo TC-5
| Rozmiar | obwód głowy w centymetrach |
|---|---|
| XS | 53-54 |
| S | 55-56 |
| M | 57-58 |
| L | 59-60 |
| XL | 61-62 |
| XXL | 63-64 |
Najistotniejszą sprawą podczas zakupu kasku motocyklowego jest dobranie odpowiedniego rozmiaru. Kask, który jest odpowiednio dobrany zapewni nam prawdziwy komfort użytkowania i najwyższy poziom bezpieczeństwa. W naszych salonach pracownicy na miejscu pomogą dobrać odpowiedni rozmiar. Dla klientów sklepu internetowego przygotowaliśmy poradnik oraz możliwość taniej wymiany nieużywanych produktów nawet do 30 dni.
KASK ZBYT MAŁY
Będzie powodował taki ucisk głowy, że już po kilku minutach będziemy marzyć o jego zdjęciu, a motocykle będą pierwszą rzeczą, którą znienawidzimy. Spotkaliśmy się z pomysłami powiększania wnętrza kasku za pomocą wygniatania wyściółki lub jej wyżłabiania. Obu pomysłom mówimy stanowcze NIE. Tego typu działanie znacząco obniży ochronę.
KASK ZBYT DUŻY
Zakup zbyt dużego kasku jest najczęściej popełnianym błędem początkujących motocyklistów. W sklepie lub w domu przy pierwszej przymiarce kasku jest złudne poczucie komfortu i świetnego dopasowania. Kask łatwo wszedł na głowę, nigdzie nie uciska - za pierwszą przymiarką siedzi na głowie idealnie. Skutki złego doboru rozmiaru wyjdą później. Kask podczas jazdy będzie latał nam na głowie, blenda przeciwsłoneczna będzie irytująco opierała się nam na nosie podczas hamowania, podczas przyspieszania będziemy nosem lub twarzą lądować na wizjerze. Kask, który był reklamowany jak cichy nagle się okaże jednym z najgłośniejszych. Podczas wypadku kask może nam nawet spaść z głowy i narobić więcej złego niż dobrego.
DOBRZE DOPASOWANY KASK
Kask dobrze dobrany musi z lekkim oporem wchodzić na głowę. Przylega do głowy na całej powierzchni głowy. Twardymi elementami EPS nie gniecie w skronie czy czubek głowy. Gąbki policzkowe mocno uciskają policzka. Przy nagłych ruchach głową góra-dół i na bok kask porusza się razem z głową. Nos i broda nie dotykają elementów kasku. Jeżeli takie cechy zauważacie to jest duża szansa, że wasz kask jest dobrze dobrany.
Jak zatem dobrać ten właściwy rozmiar przez internet?
Dokonując zakupów przez sklep internetowy najlepiej sugerować się obwodem głowy i tabelą rozmiarów producenta. Na prawdę rzadko się zdarzają wymiany kasków, dobranych na podstawie obwodu głowy. Przy czym pamiętajmy, że nie ma 100 procentowej pewności, że będzie kask leżał idealnie. Zawsze istnieje ryzyko, że będzie trzeba wybrać kask mniejszy lub większy od zakładanego lub że wnętrze kasku po prostu nie będzie pasowało do kształtu naszej czaszki.
Najlepiej zatem wziąć krawiecki metr i zmierzyć obwód głowy nad uszami w najszerszym miejscu. Pomoc drugiej osoby może się okazać nieoceniona. Znamy już obwód w centymetrach. Zaglądamy więc do tabeli rozmiarów.
|
Obwód głowy w cm |
Rozmiar dla HJC / SHARK / SHOEI / LAZER / AIROH / CABERG / NOLAN / SECA / SCORPION / O'NEAL / ICON / |
| 48-50 | XXXS |
| 51-52 | XXS |
| 53-54 | XS |
| 55-56 | S |
| 57-58 | M |
| 59-60 | L |
| 61-62 | XL |
| 63-64 | XXL |
| 65-66 | XXXL |
| Obwód głowy w cm | Rozmiar dla SCHUBERTH |
| 52-53 | XS |
| 54-55 | S |
| 56-57 | M |
| 58-59 | L |
| 60-61 | XL |
| 62-63 | XXL |
W tabeli rozmiarów podane są pełne centymetry. Jeśli nasz obwód wypadnie pomiędzy rozmiarami na przykład 59,5 cm dla kasku SCHUBERTH to sugerujemy wybrać rozmiar mniejszy. Gdy jednak zbliżamy się ku górnej granicy na przykład 59,8 CM to dobrym pomysłem jest spróbować rozmiar większy. Jeżeli dalej występują wątpliwości to nasi pracownicy służą Państwu radą i pomocą.
